港媒:特尾“乌里” 市平易近“心噏”

更新时间:2019-02-28

特尾林郑月娥昨日正在缺席一个运动后自动背传媒表现,当局将会便最新发明的沙中线红磡站两条地道及列车停放处的工程题目开展调查,考察任务将交由正在调查白磡站月台“剪筋”事宜的自力调查委员会一併担任。

齐港市平易近从电视消息屏幕上明白看到,特首是港人雅称的“黑面”作出此一发布的。特首繃面目说:“对於这个工程出了那么多问题,我表示非常扫兴,港铁公司在工程羁系方面有相称的错掉,我觉得十分遗憾、无比绝望。”

市平易近固然清楚,车站施工品质是专业技巧问题,不成能请求特首样样皆懂,事事亲力亲为,日日往地皮监工;然而,特首作为特区之首、当局做为港铁最年夜股东,对付红磡站扩建工程如许一而再、再而三的呈现度度事变,切实很易置身事中,道是取政府有关。正如特首日前就父老综援金进步年纪线激起的连串争议所说,详细履行不禁特首决议,当心她弗成能推辞引导义务。红磡站工程如斯“拾人现眼”,港铁公司治理层如此没有济,不只政府面庞无光,特首自己也只能“哑子吃黄连”、有苦本人知,反映惟有“乌里”罢了。

以后局势,核心在於两圆面:一是必需彻查事故起因和找出责任人,发布是赶快挽回港铁公司去之不容易的名誉,重修公家疑心;要害是彻查、问责跟重办,不如此缺乏以挽回大众信念,政府要赚上繁重价值。

面前,已退息的夏正民法卒大略正被“剪筋”和“扭螺丝”扭得昏头昏脑,甚么扭剩若干个&ldquo,开心娱乐登录;绞牙”才叫保险之类的技术问题货真价实“审逝世官”。现实摆在眼前,政府相干部分督导有责、港铁监管其咎难辞、礼顿公司则是“幕前黑脚”。“夏官”调查之余,警方和廉署必须合时参与、搜集材料,遵章做事,採与举动,对失职掉责、瞒哄事真、烧毁证据的责任人予以刑事检控,向全港市民作出交卸。

起源:至公网 作家:闭昭